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方案背景：隨著我國科技發(fā)展越來越強大，高速公路和旅游區(qū)的開發(fā)建設的日漸增長，其中隧道在建設中的比例占比也越來越大。隧道挖掘工作也受到項目施工企業(yè)和國家的高度重視。隧道是屬于有限空間的，通風不良好，在挖掘施工中很容易產(chǎn)生可燃氣體與有毒有害氣體，這些氣體滯留于隧道中，對隧道施工人員的身體健康和生命安全產(chǎn)生威脅，還可能對隧道工程造成重大災害和損失，因此隧道有害氣體的防治是隧道施工的重點，對隧道有害氣體進行24小時在線檢測也是隧道施工的防護措施。解決方案：在隧道挖掘過程，最容易產(chǎn)生的有毒有害氣體主要有：

在鋰電池生產(chǎn)車間中，安裝可燃氣體檢測儀是預防火災和爆炸事故的關鍵措施，主要針對氫氣（H?）、電解液揮發(fā)性有機溶劑（VOC）等可燃氣體。以下是具體安裝方案及注意事項：檢測目標氫氣（H?）：電池充放電、老化過程中可能析出。電解液溶劑蒸汽：如DMC、DEC、EC等酯類（易燃易爆）。其他可燃氣體：如甲烷（CH?）、一氧化碳（CO）等副產(chǎn)物。. 可燃氣體檢測儀選型（1）傳感器類型催化燃燒式傳感器（催化式）適用氣體：氫氣、甲烷、VOC等大多數(shù)可燃氣體。優(yōu)點：成本低、穩(wěn)定性高，適合常規(guī)檢測。紅外傳感器（IR）

背景技術：在防蟲方面目前國內(nèi)普遍采用磷化氫熏蒸的方式進行殺蟲，在熏蒸過程中為了確保熏蒸效果需要在熏蒸過程中監(jiān)測糧倉內(nèi)部的磷化氫、二氧化碳和氧氣濃度，由于磷化氫為劇毒氣體在熏蒸過程中嚴禁人員進入倉內(nèi)查看，就需要氣體檢測裝置來檢測糧倉內(nèi)的氣體情況。目前國內(nèi)很多設備存在靈活性差、功能單一，不能在對糧倉內(nèi)氣體進行監(jiān)控的同時誘捕害蟲。（1）糧食在儲藏期間，如果水分超標，糧堆內(nèi)部的水分就表現(xiàn)出向表面及糧粒間隙中的空氣緩慢游離的趨勢，因糧食水分從不流動的空氣中溢出比較困難，它在糧粒間聚集，當濕度達到飽和點時即

行業(yè)背景：隨著我國近幾年來大氣污染狀況越來越嚴重，特別霧霾（顆粒物PM2.5、PM10 等）在污染物中所占的比例越來越重，因此我國的大氣污染檢測與治理的任務也越來越重。國家對此也在大多數(shù)城市布設或者完善了顆粒物、氣體檢測設備，形成了國控點結(jié)合省空點分布密集的地面污染源檢測網(wǎng)。然而我們也能清除的看到，依據(jù)國控點地面檢測數(shù)據(jù)所作出的預測與實際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外，依據(jù)地面監(jiān)測數(shù)據(jù)所實施的治理手段，如地面灑水、建筑工地遮蓋、交通限行、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造、脫硫脫硝處理等方案，效果也不

項目背景：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，污染源的種類日益增多，特別是石油化工區(qū)、工業(yè)集中區(qū)及周邊環(huán)境，污染方式與生態(tài)破壞類型日趨復雜，環(huán)境污染負荷逐漸增加，環(huán)境污染事故時有發(fā)生。同時，隨著公眾環(huán)境意識逐漸增強，各類環(huán)境污染投訴糾紛日益頻繁，因此對環(huán)境監(jiān)測的種類、要求越來越高。解決方案：根據(jù)《建設項目主要污染物排放總量指標審核及管理暫行辦法》、《省揮發(fā)性有機物（VOCs）整治與減排工作方案（2018-2020年）》要求，各省生態(tài)環(huán)境廳要求對建設項目VOCs排放總量進行管理，并按照“以減量定增量”原則，動態(tài)管

行業(yè)背景粉塵，是指懸浮在空氣中的固體微粒。習慣上對粉塵有許多名稱，如灰塵、塵埃、煙塵、礦塵、砂塵、粉末等，這些名詞沒有明顯的界限。國際標準化組織規(guī)定，粒徑小于75μm的固體懸浮物定義為粉塵，現(xiàn)在很多工業(yè)車間場所打磨出來的粉塵會飄散在工作區(qū)，而且粉塵顆粒度微小，有些會長久飄散，會被吸入人體的肺腔，長時間會引起肺病和腫瘤的發(fā)生，對人體危害性是極其大的。另一個危害是爆炸危害，21世紀以來，隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，粉塵爆炸事故更是屢見不鮮，爆炸粉塵的種類也越來越多，粉塵與空氣混合，能形成可燃的混合氣體，如果